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该怎么选机油? 机油讲堂告诉你
来源:厂家供稿 发布时间:[2016/9/24]
关键字:机油

    不少车主在买车之后都会遇到一些问题,就是爱车保养,究竟该选择怎样的机油?哪些机油更符合自己的爱车?机油上那些类似“5W-40”这样的标号,都是什么意思?如何辨别机油真假等。别着急,本期的《机油讲堂》马上为大家讲解,机油到底是什么。

机油讲堂

一、机油是什么?
  机油,学名叫发动机润滑油。顾名思义,是给发动机润滑用的,如果说发动机是汽车的心脏,那么机油就是心脏中的血液,非常的关键。

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  如果发动机缺少机油,或者机油常年不换,会导致发动机损伤,甚至报废。所以说,机油品质十分的关键,好的机油能让发动机起到“延年益寿”的作用。
二、机油的类型
  机油根据基础油的不同,分为几种类型,最主要的分类是矿物机油和合成机油。下面来说说这两类机油有什么特点。
  1、矿物机油

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  矿物机油,是指基础油为石油提炼的矿物油,再配上添加剂而制成的机油。市面上常见的矿物机油有很多,例如长城金吉星J400、壳牌喜力HX3等。
  矿物机油最常使用在一些微型车、经济车型上,原因主要是矿物油可以满足车辆基本的润滑需求,价格又比较低,在保证正常换油周期的情况下,使用矿物机油是性价比最高的。
  2、合成机油

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  合成机油,分为全合成和半合成两种。全合成机油是指基础油完全使用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础,再添加合成机油添加剂而制成的机油。
  矿物机油和合成机油的主要区别是,合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成机油的使用温度范围更广,使用期限更长,价格自然也更高。简单来说,合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。
  目前市面上大部分机油是半合成和全合成机油,例如长城金吉星J500、金吉星J600、嘉实多磁护等都是半合成机油,而级别更高的金吉星J600F、J700F、J700U、嘉实多极护等都属于全合成机油。
三、机油参数解析
  首先,机油有两种标号,分为SAE标号和API标号,“5W-40”这种是SAE标号,“SN”、“SL”这种是API标号。那么这两种标号是什么意思呢?下面我详细给大家说说。
1、SAE标号解析

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  SAE,是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。也就是说,这个标号的标准,是由美国机动车工程师学会制定的。这个标准是将机油粘稠度进行分级,不同的标号代表不同的粘稠度,简单来说,以“5W-40”为例,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也越强。“40”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
  目前,SAE粘度等级将机油分为三类,分别是冬季使用的低温型、夏季使用的高温型以及冬夏通用的全天候型。每种分类都有不同的等级,具体如下:

机油讲堂

  冬季低温型:0W、5W、10W、15W、20W、25W。“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的数字代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也越强。
  由于此类型的机油用于冬季低温,粘度较低,所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低,发动机的启动转速越大;同时机油的倾点越低,机油就越容易被泵送,可以更快捷的到达润滑部位,缩短发动机经受干摩擦的时间,所以冬季需要粘度更低的润滑油。0w、5w适合酷寒地区使用,10w适合冬季不太寒冷的地区。
  夏季高温型:20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
  通常我们使用频率较高的标号是20、30、40,在高温时粘度依次增加。粘度越高,发动机运行阻力越大,越费油,但在高转速时的润滑效果越好。所以如果您的车辆经常处于拥堵路段或低转速工况,那建议您选择20标号的机油。如果您车辆经常处于综合路况、中高转速或者是涡轮增压车型,建议您选择30或以上标号。
  冬夏通用全天候型:0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表,既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度,因其广泛的应用性,目前也成为主流的机油类型。
  通常用W前面的数值减去35,就是润滑油使用的最低外部环境温度,或称结冰点温度,0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃,15W是-20℃,以此类推。

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