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汽车圈里最多人迷信的5大
来源:山西速邦汽车俱乐部有限公司 发布时间:[2016/7/5]
关键字:汽车圈 迷信

  汽车由成千上万个部件构成,汽车知识也颇为丰富。在汽车圈经常会存在一些模棱两可信息混淆新老车主。今天,小编再为大家解读汽车圈里最多人迷信的5大"伪真相"。
  排量与油耗是有直接关联?
  在很多人的认识里,排量越大,油耗就是一定大的。其实这不一定成立的,排量可以简单认为指的气缸的容积。(举个栗子,一个人吃多少饭,不一定与用多大的碗能密切相关?)其实油耗影响油耗的因素有很多:发动机、变速箱、外观设计、底盘调校以及个人驾驶习惯。

  汽车没有天窗比有天窗更安全
  普遍人认为:“为了实现全景天窗的配置车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁,横梁既然减少了那安全系数就要减少。”事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。车窗位置都采用特殊的工艺和材料并重新设计的受力承载路线,并不会给车身整体带来负面影响。

  防爆胎真的防暴吗
  防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度,在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。在发生爆胎的一瞬间,防爆胎和普通轮胎没区别,由于爆胎瞬间所有负重都会集中在爆胎侧汽车,会短暂失控,只要抓紧方向盘、松油门,防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑,使汽车能够恢复控制,所以防爆胎也是会爆胎的只是在爆胎时汽车更容易得到控制。

  车皮越厚越安全
  车身不同位置的铁皮厚度不同,厂家在设计时,会从外表冲压复杂度、车身表面抗凹刚性、避免车身共振等等方面考虑来选择车身不同位置的车皮厚度。所以从车皮厚度的方面考虑汽车安全是不全面的,汽车被动安全主要汽车的受力情况、车架材料刚度及受力的传递路线。
  东风御风采用全承载式车身,大量采用高强度钢,镀锌板等材料,更加坚固,车身结构采用金字塔力学安全车身设计理念,受力均衡,车头采用蜂窝式溃缩吸能区,乘客安全保障更加周全。

  涡轮增压发动机更费油
  带T的发动机功率往往比自然吸气的功率高,举个例子,1.8T的发动机的功率大概相当于2.2L自然吸气发动机,在同样负载的情况下1.8T发动机显然要比2.2L自然吸气发动机要省油,况且涡轮增压发动机日趋成熟,涡轮介入的转速越来越低,介入延迟越来越小,使用寿命越来越长,所以随着汽车技术升级涡轮增压发动机会越来越省油而不是费油。
  东风御风搭载全球领先的日产ZD系列发动机,连续三届获得“最节油发动机奖”,创造了百公里4.55L超低油耗记录。

  所以,千万不要再相信这些谣言,就让“伪真相”在你们这里终止吧!

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