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高挡低转速到底能不能省油 小心副作用
来源:腾讯汽车 发布时间:[2016/3/9]
关键字:高挡低转速 省油 副作用

  这两天有不少车主朋友问我们开车省油降低故障的问题。关于汽车省油都有很多争议,尤其是老司机,关于汽车省油可以说他们最有发言权。当然只限于手动档的汽车,对于自动挡的车普及也就在这几年的时间,老司机可能接触的时间有限,自动档的车简化了手动挡汽车行的油离配合,老司机的经验也不适用,所以这针对手动挡的汽车,大部分人认为汽车高挡低速会比较省油?对于这个说法也有很多人持质疑的态度,那么真相真如大家认为的吗?
  有许多车主认为为了省油,而故意让发动机转速保持很低,认为这样既能省油,还能减少发动机的磨损,其实这种做法是错误的。如下小编问车友朋友破解一下真相。
  易产生积碳
  目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟,就已经几乎可以覆盖所有的挡位,至于高挡低转速还是比较难实现的,可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡,你说汽车发动机能不吃力吗,这么做相当于利用变速箱制动,不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。
  汽车技术更新,老方法过时
  每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间,具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱,当然作为车主这是不需要关心的,其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题,厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩,这方面厂家费的心思要比车主多,所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的,至于流传的高挡低速不可信。
  高挡低转速的危害
  ①高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳,当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,发动机电脑有自我学习功能,会记忆这种驾驶习惯,以后汽车都会无力。
  ②严重磨损发动机和离合器,高挡低速行驶传动比不佳,容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动,而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力,过度时离合器打滑,加剧磨损等。所以高挡低速不会省油还会有副作用,在使用过程中要注意了。

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