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【用车知识】雪天行车,我有独特实用技能!
来源:山西速邦汽车俱乐部有限公司 发布时间:[2016/1/23]
关键字:雪天行车 减轻压力  东风御风

  近日全国大范围内降雪,对于开车族,在湿滑的路面行驶,是一个很大的挑战。东风御风采用前置前驱设计,除了能为用户带来舒适的驾乘体验外,在冰雪路面更是操控精准,不易打滑,极大程度保证了用户在雪地的行车安全,为各位新手司机,减轻不少压力。

  那么,前置前驱,为什么更适应雪地行驶呢?
  前驱车的优势在于前拉的驱动模式使得车身不会摆动,而且方向盘的转动可以改变驱动力的指向,在雪地中比较安定。

  除此之外,东风御风还为大家准备了一些雪天行车安全驾驶技巧,希望大家能从中得到借鉴。
  一、起步要平稳
  车辆在起步时,如果轮胎恰好停在冰面上,出现抓地力不够的情况。小油门起步,避免前轮打滑。如果行驶的路面非常滑,同时遇到堵车需要频繁起步,可以使用2挡起步,以增大发动机扭矩输出,防止打滑。
  另外遇到坡道起步时,不要嫌麻烦,拉紧手刹,缓加油门直到车辆有向前行进趋势,之后放下手刹,切记不可大脚油门上坡,因为有可能出现打滑的危险。

  二、提前预判,小心无误
  对于车主来说,雪天驾车的“预判”是必不可少的。安全车距增加1倍以上,提前判断、提前制动。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响,这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断,避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言,降雪时应与前车保持更长的距离,并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
  如果遇到降雪太大以至无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶。此外,万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果 ,反而会使车辆失去控制,造成事故。

  三、尽量少用脚制动
  在冰雪路面行车严禁空挡或者熄火滑行,所以需要减速停车时,应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速,使发动机转速迅速下降,迫使驱动轮转速降低。切记不能猛刹车,那样容易造成侧滑。如果产生侧滑,应马上松开刹车,让方向盘能够重新控制汽车。东风御风全系标配德国大陆ABS+EBD,在运行中为用户提供更高的行车保障。

  四、勿要急打方向
  当需要转向时,也要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和,否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移,造成车辆前轮阻力突然加大,在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上,有时冰雪路面是间断的,打方向时,最好提前采取措施在间断处完成。

  五、陷入泥泞减胎压
  当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中,以致车轮滑转时,设法降低轮胎气压,可以获得较大的附着力,以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时,应立即将轮胎充气至正常。

  雪天行车令人苦恼,除了东风御风的前置前驱设计协助车主更好的安全行车外,掌握以上行车技巧很必要。
  另外,御风提醒每一位雪天行车的车主保持良好心态,遇到突发状况一定要保持头脑冷静,按照自己的分析判断,果断处理,祝愿每一位车主都能出行平安愉快!

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